作者:中美集运达(朗信集运系统合作客户)
来源:知乎
在包裹快递以及快运领域,经常有朋友说,我明明10kg重的包裹,最后竟然按照20kg计费,太坑人了。
从运输的角度看,由于相同重量的物品包裹(特别是大包裹)占据的空件不一样。所以如果只按照重量来计费,并不能很好的反应出实际的成本,举个粒子,10kg的图书包裹和10kg的鞋子包裹肯定尺寸不一样,鞋子包裹的体积会大。更极端的说法就是一公斤铁和一公斤棉花占的空间差距很大。
目前物流公司都会引入体积重量的问题。按照实际重量和体积重量相比哪个大按照哪个收费,这样更能反应出实际的物流成本。(集运系统中的实际重和体积重,哪个大取哪个)
说到体积重量,需要引入一个非常重要的概念------体积系数。体积系数越大,则说明包裹吃泡的程度越高,对于泡货来说更加有利。目前对于体积系数一般的是5000,6000,7000对应厘米和千克(如果按照美国尺寸计费方式则换算成139,166,194,对应英寸和磅)
举个栗子:
包裹实际重量10kg,包裹尺寸:50cm,50cm, 40cm。
如果A物流公司体积系数是5000,那么这个包裹的体积重量是 50cm*50cm*40cm/5000=20kg, 体积重量大于实际重量,则计费重量是20kg。
如果B物流公司体积系数是6000,那么这个包裹体积重量是50cm*50cm*40cm/6000=16.66kg,体积重量还是大于实际重量,则计费重量是16.66kg。
如果C物流公司体积系数是7000,那么包裹的体积重量是:
50cm*50cm*40cm/7000=14.28kg,体积重量还是大于实际重量,则计费重量是14.28kg。
由此可见,体积系数越高,对抛货就越有优势。对于抛货来说,不光要考虑单价的成本,还要特别注意的是要算体积重量。也许有的单价贵点,但是体积系数高,算下来整体的价格还是会比单价便宜但是体积系数低的。(集运系统计费标准)
再举个栗子:
大家在美国搬家都离不开邮寄大包裹,Home Depot的大纸箱,我想大家都不会陌生。
其中大箱的尺寸是:18inch*18inch*24inch
如果小明要邮寄一个实际重量35lb的home depot大纸箱从纽约到加州。
A物流公司给的价格,1美金/lb,体积系数139。
B物流公司给的价格,1.1美金/lb,体积系数166.
C物流公司给的价格,1.2美金/lb,体积系数194.
在物流公司的服务一致的前提下(或者同一家物流公司同一个服务但是账号不一样,合同价格和体积系数不一样),我们要选择谁?
好,我们先计算下体积重量:
如果按照A公司,那么体积重量= 18*18*24/139=7776/139=55.9lb
如果按照B公司,那么体积重量= 18*18*24/166=7776/166=46.8lb
如果按照C公司,那么体积重量= 18*18*24/194=7776/194=40lb
很明显,小明的货比较抛,不管选哪个公司,都要按照体积重量计费(因为体积重量大于实际重量)。
A物流公司的计费重量是55.9lb,B公司是46.8lb,C 公司是40lb。
那么我们看看最后的运费:
A计费重量 :55.9lb, 运费55.9*1=55.9美金
B计费重量 :46.8lb,运费46.8*1.1=51.48美金
C计费重量:40lb,运费 40*1.2= 48美金
小明选择C物流公司,是最经济划算的。虽然单价贵,但是体积系数更大,分泡比例更好。整体运费最便宜。
如果选择A物流公司虽然单价便宜但是会多付将近8美金。如果一票多件的包裹叠加起来,运费差距会非常大。
由此可见,同样尺寸的包裹,体积系数不同,造成的计费重量差距会很大。
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